ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ |
|
ನನ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಕಲಿತದ್ದನ್ನು ನೀವು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ ಫಿಮೋ ತರಬೇತಿ ! ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಎಳ್ಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕೇವಲ ಔಪಚಾರಿಕತೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವು ನಾನು ಊಹಿಸಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ನೀವು ಭಾರೀ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಬಸ್‌ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದೀರಿ, ಈ ತರಬೇತಿಯು ಅಕ್ಷರಶಃ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಭವಿ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಅಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತರಬೇತಿ (FIMO) ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಲು ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳು ತುಂಬಿವೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅಂಶಗಳು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮತ್ತು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ನಿಯಮಗಳ ನಡುವೆ, ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಾನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಆಕರ್ಷಕ ತರಬೇತಿಯ ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತೇನೆ.
ಸಿದ್ಧಾಂತವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತೇಜಕವಾಗಿದೆ
FIMO ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನದ ವಿಸ್ತಾರ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗಿದ್ದೆ. ತರಬೇತಿಯು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಗಳಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಹೌದು, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೇಳಿದ್ದೀರಿ! ಇತರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿವಿಧ ವಿಷಯಗಳು ನಿಜವಾದ ಸಾರಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಲು ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಮೊದಲು ಸುರಕ್ಷತೆ
ಸಹಜವಾಗಿ, FIMO ಸ್ತಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭದ್ರತೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೋಡ್‌ನ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪರಿಸರ-ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮುಂತಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಒಟ್ಟು ಅಧಿಕೃತ ಲೋಡ್ ತೂಕ (PTAC) ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಈ ಆಕರ್ಷಕ ಲೇಖನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು FIMO ತರಬೇತಿ.
ಅಭ್ಯಾಸ, ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯಾಸ
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ FIMO ನ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅನುಭವಿ ಬೋಧಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಅಪರಿಮಿತವಾಗಿವೆ: ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅರೆ ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವವರೆಗೆ. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಊಹಿಸದಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ವಾಸ್ತವಿಕ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳು
ಯಾವುದನ್ನೂ ಅವಕಾಶಕ್ಕೆ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಾಗಲಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಾಗಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ವಾಸ್ತವತೆಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಆಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಲಿಯುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಸಮಯವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ನಿಖರವಾದ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು FIMO ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ.
ನಿಯಂತ್ರಣದ ರಹಸ್ಯಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ನಿಯಮಗಳ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಧುಮುಕುವುದು. ಹೌದು, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಓದಿದ್ದೀರಿ: ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಗಳು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ನಿಜವಾದ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹ. ಅನುಭವಿ ತರಬೇತುದಾರರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಈ ಬೇಡಿಕೆಯ ವೃತ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಮುಂದುವರಿದ ಶಿಕ್ಷಣದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ
ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು FIMO ಅನ್ನು ಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ನೀವು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು a ಕಡ್ಡಾಯ ಮುಂದುವರಿಕೆ ತರಬೇತಿ (FCO). ಈ ಕಾನೂನು ಅಗತ್ಯವು ಚಾಲಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯ.
ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಅವಕಾಶಗಳು
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, FIMO ನಾನು ಪರಿಗಣಿಸದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನೀವು ರಸ್ತೆ ಚಾಲಕರಾಗಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಈ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಈ ಬಹುಮುಖತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿ
ನೀವು FIMO ಅನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷತೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತರಬೇತಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ನೀವು ಈ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು Gojob ವೆಬ್‌ಸೈಟ್.
| ಗೋಚರತೆ | ಮತ್ತು ಮೊದಲು, ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ … | ಈಗ ನನಗೆ ಅದು ತಿಳಿದಿದೆ … |
| ತರಬೇತಿ ಅವಧಿ | ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಅಲ್ಪ ಔಪಚಾರಿಕತೆ | ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 140 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಹಲವಾರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ |
| FIMO ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ | ಪಿಎಲ್ ಪರವಾನಗಿ ಇದ್ದರೆ ಸಾಕು | 3.5 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು FIMO ಅಗತ್ಯವಿದೆ |
| ಮಾನ್ಯತೆ | ಒಮ್ಮೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ | ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ FCO (ಕಡ್ಡಾಯ ಮುಂದುವರಿಕೆ ತರಬೇತಿ) ಮೂಲಕ ನವೀಕರಿಸಬೇಕು |
| ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತರಬೇತಿ | ನಾವು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ | ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಹ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ |
| ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು | ದುಸ್ತರ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಕಷ್ಟ | ಉತ್ತಮ ತಯಾರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ |
| ಸರಕುಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು | ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಂದೇ ತರಬೇತಿ | ಸಾರಿಗೆಯು ಸರಕು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. |
| ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿ | ಟ್ರಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸವಾರಿ | ನಿಜವಾದ ಚಾಲನಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು |
| ಗೇಟ್ವೇ | ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ | ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸೇತುವೆ ತರಬೇತಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ |
| ತರಬೇತಿಯ ವೆಚ್ಚ | ಇದು ಉಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು | ಬೆಲೆ 1500 ರಿಂದ 3000 ಯುರೋಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು |
- PTAC : ಒಟ್ಟು ಅಧಿಕೃತ ಲೋಡ್ ತೂಕದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ.
- ನಿಯಂತ್ರಣ : ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2009 ರಿಂದ ವಿಧಿಸಲಾದ ಕಠಿಣ ನಿಯಮಗಳು.
- ಭದ್ರತೆ : ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಗಳು.
- ಕುಶಲತೆ : ಭಾರೀ ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳು.
- ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ : ಅಪಾಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆ.
- ಅನುಮತಿ : SPL (ಸೂಪರ್ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ) ಪರವಾನಗಿಯ ವಿಶೇಷತೆಗಳು.
- ಮುಂದುವರಿದ ಶಿಕ್ಷಣ : ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನವೀಕರಣ ಬಾಧ್ಯತೆ.
- ಸಿದ್ಧಾಂತ : ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಕಲಿಸಿದ ಅಗತ್ಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು.
- ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ : ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆಚರಣೆಗೆ ತರುವುದು.
- ಗೇಟ್ವೇ : ಬ್ರಿಡ್ಜಿಂಗ್ ತರಬೇತಿಯಿಂದ ಹೇಗೆ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವುದು.