RÖVIDEN |
|
Nem fogod elhinni, amit az életem során tanultam Fimo edzés ! Őszintén szólva, azt hittem, hogy csak formalitás lenne megszerezni a közúti szállítás értékes szezámmagját, de a valóság hamar sokkal lebilincselőbbnek és kifizetődőbbnek bizonyult, mint azt elképzeltem volna. Akár egy nehéz tehergépjármű volánja mögött ül, vagy egy utasokkal teli busz, ez a képzés szó szerint tapasztalt szakemberré változtat, aki készen áll a mindennapi élet minden útjára és kihívására.
Ott Kötelező minimális alapképzés (FIMO) kamionsofőrré válni tele van meglepetésekkel. Az elméleti szempontok, a gyakorlati helyzetek és az ismerendő előírások között sokkal többet fedeztem fel, mint amire számítottam. Hadd mutassam be ennek a lenyűgöző tréningnek a kulisszái mögé.
Az elmélet sokkal izgalmasabb a vártnál
A FIMO képzés során lenyűgözött az elsajátítandó elméleti ismeretek szélessége és gazdagsága. Tudta, hogy a képzés nem csak a közlekedésbiztonságot és a mechanikát foglalja magában, hanem olyan témákra is kiterjed, mint a stresszkezelés és az ügyfelekkel való kommunikációs technikák? Igen, jól hallottad! A változatos tantárgyak, amelyeket gyakran figyelmen kívül hagynak más járművezetői tanfolyamokon, elengedhetetlenek ahhoz, hogy igazi közlekedési szakemberré válhasson.
Első a biztonság
Természetesen a FIMO egyik pillére a biztonság. Nemcsak a KRESZ alapjait tanítjuk meg nekünk, hanem olyan fejlett technikákat is, mint a környezetbarát vezetés és a vészhelyzetek kezelése. Az olyan fogalmak megértése, mint pl Teljes engedélyezett terhelés (PTAC) és a féktávok teljesen átalakultak. Az erről a részről szóló részletes információkért tekintse meg ezt a lenyűgöző cikket FIMO képzés.
Gyakorlás, gyakorlás és még több gyakorlás
A gyakorlati képzés kétségtelenül a FIMO legizgalmasabb része. Lehetőségünk volt tapasztalt oktatók felügyelete mellett különböző típusú járművek vezetésére. A forgatókönyvek korlátlanok: a belvárosi vezetéstől a nyerges pótkocsi kezeléséig ipari övezetben. Ezek a gyakorlatok lehetővé tették számomra, hogy megértsem az összetett manővereket, és olyan önbizalmat szerezzek, amelyről soha nem gondoltam volna.
Valósághű szimulációk
Semmit sem bíznak a véletlenre. Akár szimulátorokban, akár meghatározott utakon, minden helyzetet úgy terveztek, hogy felkészítsen minket a helyszíni valóságra. Megtanuljuk kezelni a fáradtságot, optimalizálni a vezetési időt, sőt, teljes körű ellenőrzést is végezhetünk járműveinken. Ha többet szeretne megtudni ezen gyakorlatok pontos tartalmáról, tekintse meg ezt a cikket FIMO érvényesítés.
A szabályozás titkai
Egy másik, gyakran alábecsült szempont az, hogy belemerülünk a szabályozás fordulataiba. Igen, jól olvastad: a közúti közlekedési szabályok bonyolultak, és törvények, nemzetközi megállapodások és biztonsági előírások igazi labirintusa. A tapasztalt oktatóknak köszönhetően először tudtam eligazodni és megérteni ennek az igényes szakmának a csínját-bínját.
A továbbtanulás fontossága
Nem elég letenni a FIMO-t ahhoz, hogy karrierje során nyugodt legyen. Valójában 5 évente követnie kell a Kötelező továbbképzés (FCO). Ez a jogi követelmény biztosítja, hogy a járművezetők mindig naprakészek legyenek a legújabb előírásokkal és biztonsági gyakorlatokkal. További információ a témáról a weboldalon Fenntartható Fejlődés Minisztériuma.
Váratlan lehetőségek
Végül a FIMO olyan ajtókat nyit, amelyekre nem gondoltam. Az elsajátított készségeknek köszönhetően nemcsak közúti sofőrré válhat, hanem oktatói, logisztikai menedzser pozíciókat is betölthet, vagy akár vállalkozásba is kezdhet a közlekedés területén. Ez a sokoldalúság nagy előnye a virágzó karriernek ebben a dinamikus szektorban.
Fejlődj és szakosodj
Karrierje nem ér véget, ha megkapja a FIMO-t. Speciális képzés, például veszélyes anyagok szállítására vagy személyszállításban történő vezetésre szakosodás áll rendelkezésre. E különféle lehetőségek felfedezéséhez tekintse meg ezt a hasznos forrást a következő oldalon Gojob weboldal.
| Megjelenés | És korábban azt hittem, hogy… | Most már tudom, hogy… |
| A képzés időtartama | Néhány napos csekély formalitás | Legalább 140 óráig tart, több hétre elosztva |
| Vezetés FIMO nélkül | PL jogosítvánnyal elég volt | A FIMO köteles 3,5 tonnánál nehezebb járműveket vezetni |
| Érvényesség | Egyszer megszerzett, élethosszig érvényes | 5 évente meg kell újítani az FCO-val (Kötelező továbbképzés) |
| Elméleti képzés | Csak a vezetésre koncentrálunk | Hangsúlyt kap a szabályozás, a biztonság és az energiahatékonyság is |
| Vizsgaeredmények | Leküzdhetetlen és nehéz a siker | Jó felkészüléssel nagyon magas a sikerarány |
| Áruk vagy utasok | Ugyanaz a képzés mindenkinek | Ez attól függően változik, hogy a szállítás árukat vagy utasokat érint. |
| Gyakorlati képzés | Egy kis utazás a teherautóval | Mélyreható gyakorlatok valós vezetési helyzetekkel |
| Átjáró | Nincs lehetőség szakterület váltásra | A hídképzés az egyik közlekedési típusról a másikra való áttéréshez létezik |
| A képzés költsége | Ingyenesen elérhető | Az ár 1500 és 3000 euró között változhat |
- PTAC : A teljes engedélyezett rakomány súlyának jelentősége.
- Szabályozás : A 2009 szeptembere óta bevezetett szigorú szabályok.
- Biztonság : Fejlett technikák a rakomány rögzítésére.
- Manőverezhetőség : Nehéz jármű biztonságos manőverezésének technikái.
- Megelőzés : Kockázatmegelőzés és elsősegélynyújtás.
- Engedély : Az SPL (Super Heavy Duty) licenc sajátosságai.
- Továbbképzés : 5 évente megújítási kötelezettség.
- Elmélet : Az elméletben tanított lényeges fogalmak.
- Gyakorlati : A megszerzett tudás gyakorlatba ültetése az úton.
- Átjáró : Hogyan profitálhat az áthidaló képzésből.