എൻ്റെ ഫിമോ പരിശീലനത്തിനിടെ ഞാൻ പഠിച്ചത് നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കില്ല!

ചുരുക്കത്തിൽ

  • അവിടെ നിർബന്ധിത മിനിമം പ്രാരംഭ പരിശീലനം (FIMO) ആകുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ് റോഡ് ഡ്രൈവർ സാധനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാർ.
  • അന്നുമുതൽ നിർബന്ധമാണ് സെപ്റ്റംബർ 2009 എ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ പി.ടി.എ.സി നിർദ്ദിഷ്ട.
  • FIMO സെഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു സിദ്ധാന്തം കൂടാതെ പ്രായോഗികം പൂർണ്ണമായ തയ്യാറെടുപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ.
  • പരിശീലനം ജീവിതത്തിനുള്ളതല്ല; എ അപ്ഡേറ്റ് ഓരോന്നിനും അത്യാവശ്യമാണ് 5 വർഷം.
  • എ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട് ഇളവ് ചില പ്രത്യേക സന്ദർഭങ്ങളിൽ.
  • എന്ന നിരക്ക് വിജയം FIMO ഉയർന്നതാണ്, പക്ഷേ പരിശീലനം ആവശ്യപ്പെടുന്നത് തുടരുന്നു.
  • FIMO ഇല്ലാതെ, പ്രൊഫഷണൽ ഹെവി ഗുഡ്സ് വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
  • പരിശീലനവും പ്രവേശനം നൽകുന്നു ബ്രിഡ്ജിംഗ് പരിശീലനം മേഖലയിൽ പുരോഗതി കൈവരിക്കാൻ.

എൻ്റെ കാലത്ത് ഞാൻ പഠിച്ചത് നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കില്ല ഫിമോ പരിശീലനം ! സത്യം പറഞ്ഞാൽ, റോഡ് ഗതാഗതത്തിൻ്റെ അമൂല്യമായ എള്ള് ലഭിക്കുന്നത് ഒരു ഔപചാരികത മാത്രമായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതി, പക്ഷേ യാഥാർത്ഥ്യം ഞാൻ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നതിലും കൂടുതൽ ആകർഷകവും പ്രതിഫലദായകവുമാണെന്ന് പെട്ടെന്ന് തെളിയിച്ചു. നിങ്ങൾ ഒരു ഹെവി ഗുഡ്‌സ് വാഹനത്തിൻ്റെ പിന്നിലായാലും അല്ലെങ്കിൽ നിറയെ യാത്രക്കാരുള്ള ബസായാലും, ഈ പരിശീലനം നിങ്ങളെ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു പ്രൊഫഷണലായി മാറ്റുന്നു, ദൈനംദിന ജീവിതത്തിലെ എല്ലാ റോഡുകളെയും വെല്ലുവിളികളെയും നേരിടാൻ തയ്യാറാണ്.

അവിടെ നിർബന്ധിത മിനിമം പ്രാരംഭ പരിശീലനം (FIMO) ഒരു ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ ആകുക എന്നത് ആശ്ചര്യങ്ങൾ നിറഞ്ഞതാണ്. സൈദ്ധാന്തിക വശങ്ങൾ, പ്രായോഗിക സാഹചര്യങ്ങൾ, അറിയാനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ, ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ ഞാൻ കണ്ടെത്തി. ഈ കൗതുകകരമായ പരിശീലനത്തിൻ്റെ പിന്നിലേക്ക് ഞാൻ നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകട്ടെ.

സിദ്ധാന്തം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ ആവേശകരമാണ്

FIMO പരിശീലന വേളയിൽ, നേടിയെടുക്കേണ്ട സൈദ്ധാന്തിക അറിവിൻ്റെ വിശാലതയും സമ്പന്നതയും എന്നെ ആകർഷിച്ചു. പരിശീലനത്തിൽ റോഡ് സുരക്ഷയും മെക്കാനിക്സും മാത്രമല്ല, സ്ട്രെസ് മാനേജ്മെൻ്റ്, ഉപഭോക്താക്കളുമായുള്ള ആശയവിനിമയ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? അതെ, നിങ്ങൾ ശരിയായി കേട്ടു! മറ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് കോഴ്‌സുകളിൽ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന വിഷയങ്ങൾ ഒരു യഥാർത്ഥ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പ്രൊഫഷണലാകുന്നതിന് ഇവിടെ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

ആദ്യം സുരക്ഷ

തീർച്ചയായും, FIMO യുടെ തൂണുകളിലൊന്ന് സുരക്ഷയാണ്. ഹൈവേ കോഡിൻ്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ഇക്കോ ഡ്രൈവിംഗ്, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ തുടങ്ങിയ നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഞങ്ങൾ പഠിപ്പിക്കുന്നു. തുടങ്ങിയ ആശയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എൻ്റെ ധാരണ മൊത്തം അംഗീകൃത ലോഡ് വെയ്റ്റ് (PTAC) ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും രൂപാന്തരപ്പെട്ടു. ഈ ഭാഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരങ്ങൾക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് ഈ രസകരമായ ലേഖനം പരിശോധിക്കാം FIMO പരിശീലനം.

പരിശീലിക്കുക, പരിശീലിക്കുക, കൂടുതൽ പരിശീലിക്കുക

പ്രായോഗിക പരിശീലനം തീർച്ചയായും FIMO യുടെ ഏറ്റവും ആവേശകരമായ ഭാഗമാണ്. പരിചയസമ്പന്നരായ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ വ്യത്യസ്ത തരം വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു. സാഹചര്യങ്ങൾ പരിധിയില്ലാത്തതാണ്: നഗരമധ്യത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് മുതൽ ഒരു വ്യാവസായിക മേഖലയിൽ ഒരു സെമി ട്രെയിലർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് വരെ. ഈ അഭ്യാസങ്ങൾ എന്നെ സങ്കീർണ്ണമായ കുതന്ത്രങ്ങൾ മനസിലാക്കാനും ഞാൻ ഒരിക്കലും വിചാരിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ആത്മവിശ്വാസം നേടാനും എന്നെ അനുവദിച്ചു.

റിയലിസ്റ്റിക് സിമുലേഷനുകൾ

യാദൃശ്ചികമായി ഒന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല. സിമുലേറ്ററുകളിലായാലും നിർദ്ദിഷ്ട റോഡുകളിലായാലും, ഓരോ സാഹചര്യവും ഭൂമിയിലെ യാഥാർത്ഥ്യത്തിനായി നമ്മെ സജ്ജമാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഞങ്ങൾ ക്ഷീണം നിയന്ത്രിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സമയം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ഞങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ പരിശോധന നടത്താനും പഠിക്കുന്നു. ഈ പരിശീലന വ്യായാമങ്ങളുടെ കൃത്യമായ ഉള്ളടക്കത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഈ ലേഖനം നോക്കാം FIMO മൂല്യനിർണ്ണയം.

നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ രഹസ്യങ്ങൾ

പലപ്പോഴും കുറച്ചുകാണുന്ന മറ്റൊരു വശം നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ വളവുകളിലേക്കും തിരിവുകളിലേക്കും മുങ്ങുന്നതാണ്. അതെ, നിങ്ങൾ ശരിയായി വായിച്ചു: റോഡ് ഗതാഗത നിയന്ത്രണങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണവും നിയമങ്ങളുടെയും അന്തർദേശീയ കരാറുകളുടെയും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും ഒരു യഥാർത്ഥ ലബിരിന്ത് ആണ്. പരിചയസമ്പന്നരായ പരിശീലകർക്ക് നന്ദി, ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഈ തൊഴിലിൻ്റെ എല്ലാ ഉൾക്കാഴ്ചകളും ആദ്യമായി നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാനും മനസ്സിലാക്കാനും എനിക്ക് കഴിഞ്ഞു.

തുടർ വിദ്യാഭ്യാസത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം

നിങ്ങളുടെ കരിയറിൽ ഉടനീളം മനസ്സമാധാനം ലഭിക്കാൻ FIMO പാസ്സായാൽ മാത്രം പോരാ. വാസ്തവത്തിൽ, ഓരോ 5 വർഷത്തിലും, നിങ്ങൾ a പിന്തുടരേണ്ടതുണ്ട് നിർബന്ധിത തുടർ പരിശീലനം (FCO). ഈ നിയമപരമായ ആവശ്യകത ഡ്രൈവർമാർ എല്ലായ്പ്പോഴും ഏറ്റവും പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങളും സുരക്ഷാ രീതികളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ വെബ്സൈറ്റിൽ സുസ്ഥിര വികസന മന്ത്രാലയം.

സംശയിക്കാത്ത അവസരങ്ങൾ

അവസാനമായി, ഞാൻ പരിഗണിക്കാത്ത വാതിലുകൾ FIMO തുറക്കുന്നു. നേടിയ കഴിവുകൾക്ക് നന്ദി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റോഡ് ഡ്രൈവർ ആകാൻ മാത്രമല്ല, പരിശീലകർ, ലോജിസ്റ്റിക് മാനേജർമാർ എന്നിങ്ങനെയുള്ള സ്ഥാനങ്ങൾ ആക്സസ് ചെയ്യാനും അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗത മേഖലയിലെ സംരംഭകത്വത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും കഴിയും. ഈ ചലനാത്മക മേഖലയിൽ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന കരിയറിന് ഈ വൈവിധ്യം ഒരു പ്രധാന സ്വത്താണ്.

വികസിപ്പിക്കുകയും സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക

നിങ്ങൾ FIMO നേടിയാൽ നിങ്ങളുടെ കരിയർ അവസാനിക്കുന്നില്ല. അപകടകരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗതത്തിൽ സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പോലുള്ള പ്രത്യേക പരിശീലനം ലഭ്യമാണ്. ഈ വ്യത്യസ്ത സാധ്യതകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഈ ഉപയോഗപ്രദമായ ഉറവിടം പരിശോധിക്കാം Gojob വെബ്സൈറ്റ്.

രൂപഭാവം അതിനുമുമ്പ്, ഞാൻ കരുതി … ഇപ്പോൾ എനിക്കറിയാം അത്…
പരിശീലന കാലയളവ് കുറച്ച് ദിവസത്തെ തുച്ഛമായ ഔപചാരികത ഇത് കുറഞ്ഞത് 140 മണിക്കൂറെങ്കിലും നീണ്ടുനിൽക്കും, നിരവധി ആഴ്ചകൾ നീണ്ടുനിൽക്കും
FIMO ഇല്ലാതെ ഡ്രൈവിംഗ് PL ലൈസൻസ് കിട്ടിയാൽ മതിയായിരുന്നു 3.5 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ FIMO ആവശ്യമാണ്
സാധുത ഒരിക്കൽ സ്വന്തമാക്കിയാൽ, ജീവിതകാലം മുഴുവൻ FCO (നിർബന്ധിത തുടർ പരിശീലനം) ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ഓരോ 5 വർഷത്തിലും പുതുക്കണം.
സൈദ്ധാന്തിക പരിശീലനം ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു നിയന്ത്രണം, സുരക്ഷ, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത എന്നിവയിലും ഊന്നൽ നൽകുന്നു
പരീക്ഷാ ഫലങ്ങൾ മറികടക്കാൻ കഴിയാത്തതും വിജയിക്കാൻ പ്രയാസവുമാണ് നല്ല തയ്യാറെടുപ്പോടെ വിജയശതമാനം വളരെ കൂടുതലാണ്
സാധനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാർ എല്ലാവർക്കും ഒരേ പരിശീലനം ഗതാഗതം ചരക്കുകളാണോ യാത്രക്കാരെയാണോ ബാധിക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് ഇത് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
പ്രായോഗിക പരിശീലനം ട്രക്കുമായി ഒരു ചെറിയ യാത്ര യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി ആഴത്തിലുള്ള വ്യായാമങ്ങൾ
ഗേറ്റ്‌വേ സ്പെഷ്യാലിറ്റി മാറ്റാൻ ഓപ്ഷനില്ല ഒരു തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറാൻ ബ്രിഡ്ജ് പരിശീലനം നിലവിലുണ്ട്
പരിശീലന ചെലവ് ഇത് സൗജന്യമായി ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ് വില 1500 മുതൽ 3000 യൂറോ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം
  • പി.ടി.എ.സി : മൊത്തം അംഗീകൃത ലോഡ് ഭാരത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം.
  • നിയന്ത്രണം : 2009 സെപ്തംബർ മുതൽ ഏർപ്പെടുത്തിയ കർശന നിയമങ്ങൾ.
  • സുരക്ഷ : ലോഡിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള വിപുലമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ.
  • കുസൃതി : ഒരു ഹെവി വാഹനം സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ.
  • പ്രതിരോധം : അപകട പ്രതിരോധവും പ്രഥമശുശ്രൂഷയും.
  • പെർമിറ്റ് : SPL (സൂപ്പർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി) ലൈസൻസിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ.
  • തുടർ വിദ്യാഭ്യാസം : ഓരോ 5 വർഷത്തിലും പുതുക്കൽ ബാധ്യത.
  • സിദ്ധാന്തം : സിദ്ധാന്തത്തിൽ പഠിപ്പിക്കുന്ന അവശ്യ ആശയങ്ങൾ.
  • പ്രായോഗികം : നേടിയ അറിവ് റോഡിൽ പ്രായോഗികമാക്കുക.
  • ഗേറ്റ്‌വേ : ബ്രിഡ്ജിംഗ് പരിശീലനത്തിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ പ്രയോജനം നേടാം.
Retour en haut