थोडक्यात |
|
माझ्या काळात मी जे शिकलो त्यावर तुमचा विश्वास बसणार नाही फिमो प्रशिक्षण ! खरे सांगायचे तर, मला वाटले की रस्ते वाहतुकीचे मौल्यवान तीळ मिळवणे ही केवळ औपचारिकता असेल, परंतु वास्तविकता माझ्या कल्पनेपेक्षा खूपच आकर्षक आणि फायद्याची ठरली. तुम्ही अवजड मालवाहू वाहनाच्या मागे असाल किंवा प्रवाशांनी भरलेली बस असो, हे प्रशिक्षण तुम्हाला अक्षरशः अनुभवी व्यावसायिक बनवते, दैनंदिन जीवनातील सर्व रस्ते आणि आव्हानांना तोंड देण्यासाठी तयार होते.
तिकडे अनिवार्य किमान प्रारंभिक प्रशिक्षण (FIMO) ट्रक ड्रायव्हर बनणे आश्चर्याने भरलेले आहे. सैद्धांतिक पैलू, व्यावहारिक परिस्थिती आणि जाणून घेण्यासाठीचे नियम यांमध्ये, मी अपेक्षेपेक्षा बरेच काही शोधले. मी तुम्हाला या आकर्षक प्रशिक्षणाच्या पडद्यामागे घेऊन जातो.
सिद्धांत अपेक्षेपेक्षा खूपच रोमांचक आहे
FIMO प्रशिक्षणादरम्यान, सैद्धांतिक ज्ञानाची व्याप्ती आणि समृद्धता मिळवून मी प्रभावित झालो. तुम्हाला माहिती आहे का की प्रशिक्षणामध्ये केवळ रस्ता सुरक्षा आणि यांत्रिकी यांचा समावेश नाही, तर तणाव व्यवस्थापन आणि ग्राहकांशी संप्रेषण तंत्र यासारख्या विषयांचाही समावेश आहे? होय, तुम्ही बरोबर ऐकले! इतर ड्रायव्हिंग कोर्सेसमध्ये अनेकदा दुर्लक्षित केलेले विविध विषय खरे वाहतूक व्यावसायिक बनण्यासाठी येथे आवश्यक आहेत.
प्रथम सुरक्षा
अर्थात, FIMO च्या स्तंभांपैकी एक म्हणजे सुरक्षा. आम्हाला केवळ हायवे कोडची मूलभूत माहितीच नाही तर इको-ड्रायव्हिंग आणि आपत्कालीन परिस्थिती हाताळण्यासारखी प्रगत तंत्रे देखील शिकवली जातात. यासारख्या संकल्पनांची माझी समज एकूण अधिकृत लोड वजन (PTAC) आणि ब्रेकिंग अंतर पूर्णपणे बदलले गेले आहेत. या भागावरील तपशीलवार माहितीसाठी, आपण हा आकर्षक लेख पाहू शकता FIMO प्रशिक्षण.
सराव, सराव आणि अधिक सराव
व्यावहारिक प्रशिक्षण हे निःसंशयपणे FIMO चा सर्वात रोमांचक भाग आहे. आम्हाला अनुभवी प्रशिक्षकांच्या देखरेखीखाली विविध प्रकारची वाहने चालवण्याची संधी मिळाली. परिस्थिती अमर्यादित आहे: शहराच्या मध्यभागी वाहन चालवण्यापासून ते औद्योगिक क्षेत्रामध्ये अर्ध-ट्रेलर हाताळण्यापर्यंत. या व्यायामांमुळे मला जटिल युक्त्या समजून घेता आल्या आणि आत्मविश्वास मिळू शकला ज्याची मी कल्पनाही केली नव्हती.
वास्तववादी सिम्युलेशन
संधीसाठी काहीही उरले नाही. सिम्युलेटरमध्ये असो किंवा विशिष्ट रस्त्यांवरील, प्रत्येक परिस्थिती आपल्याला जमिनीवरील वास्तवासाठी तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेली असते. आम्ही थकवा व्यवस्थापित करण्यास, आमच्या ड्रायव्हिंगच्या वेळेला अनुकूल करण्यास आणि आमच्या वाहनांची संपूर्ण तपासणी करण्यास शिकतो. या सराव व्यायामाच्या अचूक सामग्रीबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, आपण या लेखावर एक नजर टाकू शकता FIMO प्रमाणीकरण.
नियमन रहस्ये
आणखी एक पैलू ज्याला सहसा कमी लेखले जाते ते म्हणजे नियमांच्या ट्विस्ट आणि टर्नमध्ये डुबकी मारणे. होय, तुम्ही बरोबर वाचले आहे: रस्ते वाहतूक नियम जटिल आहेत आणि कायदे, आंतरराष्ट्रीय करार आणि सुरक्षा मानकांचा वास्तविक चक्रव्यूह आहे. अनुभवी प्रशिक्षकांबद्दल धन्यवाद, मी प्रथमच नेव्हिगेट करू शकलो आणि या मागणीच्या व्यवसायातील सर्व इन्स आणि आउट्स समजू शकलो.
सतत शिक्षणाचे महत्त्व
तुमच्या संपूर्ण कारकिर्दीत मनःशांती मिळवण्यासाठी FIMO पास करणे पुरेसे नाही. खरं तर, दर 5 वर्षांनी, तुम्ही अ अनिवार्य सतत प्रशिक्षण (FCO). ही कायदेशीर आवश्यकता हे सुनिश्चित करते की ड्रायव्हर्स नेहमी नवीनतम नियम आणि सुरक्षा पद्धतींसह अद्ययावत राहतात. वेबसाइटवर या विषयावर अधिक माहिती शाश्वत विकास मंत्रालय.
अनिश्चित संधी
शेवटी, FIMO दार उघडते ज्याचा मी विचार केला नव्हता. आत्मसात केलेल्या कौशल्यांबद्दल धन्यवाद, तुम्ही केवळ रोड ड्रायव्हरच बनू शकत नाही, तर ट्रेनर, लॉजिस्टिक मॅनेजर म्हणून पोझिशन देखील मिळवू शकता किंवा वाहतूक क्षेत्रात उद्योजकता देखील करू शकता. या गतिमान क्षेत्रातील भरभराटीच्या करिअरसाठी ही अष्टपैलुत्व ही एक मोठी संपत्ती आहे.
विकसित आणि विशेषज्ञ
एकदा तुम्ही FIMO प्राप्त केल्यानंतर तुमची कारकीर्द संपत नाही. धोकादायक सामग्रीची वाहतूक करणे किंवा प्रवासी वाहतुकीमध्ये वाहन चालवणे यासारखे विशिष्ट प्रशिक्षण उपलब्ध आहे. या विविध शक्यतांचा शोध घेण्यासाठी, तुम्ही या उपयुक्त संसाधनाचा सल्ला घेऊ शकता Gojob वेबसाइट.
| देखावा | आणि आधी मला वाटायचं की… | आता मला माहित आहे की … |
| प्रशिक्षण कालावधी | काही दिवसांची थोडी औपचारिकता | हे किमान 140 तास टिकते, अनेक आठवडे पसरते |
| FIMO शिवाय वाहन चालवणे | पीएल परवाना घेऊन, ते पुरेसे होते | FIMO ला 3.5 टनापेक्षा जास्त वजनाची वाहने चालवणे आवश्यक आहे |
| वैधता | एकदा मिळवले की, आयुष्यभर वैध | FCO (अनिवार्य सतत प्रशिक्षण) सह दर 5 वर्षांनी त्याचे नूतनीकरण करणे आवश्यक आहे. |
| सैद्धांतिक प्रशिक्षण | आम्ही फक्त ड्रायव्हिंगवर लक्ष केंद्रित करतो | नियमन, सुरक्षितता आणि ऊर्जा कार्यक्षमता यावरही भर दिला जातो |
| परीक्षेचा निकाल | अजिंक्य आणि यशस्वी होणे कठीण | चांगल्या तयारीसह, यशाचा दर खूप जास्त आहे |
| माल किंवा प्रवासी | सर्वांसाठी समान प्रशिक्षण | वाहतूक मालाची की प्रवाशांशी संबंधित आहे यावर अवलंबून बदलते. |
| व्यावहारिक प्रशिक्षण | ट्रकसह थोडी राइड | वास्तविक ड्रायव्हिंग परिस्थितींसह सखोल व्यायाम |
| प्रवेशद्वार | वैशिष्ट्य बदलण्यासाठी पर्याय नाही | एका प्रकारच्या वाहतुकीतून दुसऱ्या ठिकाणी जाण्यासाठी ब्रिज प्रशिक्षण अस्तित्वात आहे |
| प्रशिक्षणाचा खर्च | ते विनामूल्य प्रवेशयोग्य आहे | किंमत 1500 ते 3000 युरो पर्यंत बदलू शकते |
- PTAC : एकूण अधिकृत लोड वजनाचे महत्त्व.
- नियमन : सप्टेंबर 2009 पासून लागू केलेले कडक नियम.
- सुरक्षा : लोडिंग सुरक्षित करण्यासाठी प्रगत तंत्रे.
- चातुर्य : जड वाहन सुरक्षितपणे चालविण्याचे तंत्र.
- प्रतिबंध : जोखीम प्रतिबंध आणि प्रथमोपचार.
- परवानगी : SPL (सुपर हेवी ड्युटी) परवान्याची वैशिष्ट्ये.
- सतत शिक्षण : दर 5 वर्षांनी नूतनीकरण बंधन.
- सिद्धांत : सिद्धांतामध्ये शिकवल्या जाणाऱ्या आवश्यक संकल्पना.
- प्रॅक्टिकल : मिळवलेले ज्ञान रस्त्यावर उतरवणे.
- प्रवेशद्वार : ब्रिजिंग प्रशिक्षणाचा फायदा कसा होईल.