Вкратце |
|
Вы не поверите, чему я научился во время моего Обучение Фимо ! Честно говоря, я думал, что получение драгоценного кунжута автомобильного транспорта будет простой формальностью, но реальность быстро оказалась гораздо более увлекательной и полезной, чем я мог себе представить. Независимо от того, находитесь ли вы за рулем грузового автомобиля или автобуса, полного пассажиров, это обучение буквально превращает вас в опытного профессионала, готового противостоять всем дорогам и трудностям повседневной жизни.
Там Обязательное минимальное начальное обучение (FIMO) Стать водителем грузовика полно сюрпризов. Между теоретическими аспектами, практическими ситуациями и правилами, которые нужно знать, я обнаружил гораздо больше, чем ожидал. Позвольте мне провести вас за кулисы этого увлекательного тренинга.
Теория гораздо более захватывающая, чем ожидалось
Во время обучения FIMO меня впечатлила широта и богатство теоретических знаний, которые предстоит получить. Знаете ли вы, что обучение не только включает в себя безопасность дорожного движения и механику, но также распространяется на такие темы, как управление стрессом и методы общения с клиентами? Да, вы не ослышались! Разнообразные предметы, которыми часто пренебрегают на других курсах вождения, необходимы здесь, чтобы стать настоящим профессионалом в области транспорта.
Безопасность прежде всего
Конечно, одним из столпов FIMO является безопасность. Нас обучают не только основам правил дорожного движения, но и передовым методам, таким как экологичное вождение и действия в чрезвычайных ситуациях. Мое понимание таких понятий, как Общий разрешенный вес груза (PTAC) и тормозной путь был полностью преобразован. Для получения подробной информации по этой части вы можете прочитать эту интересную статью на Обучение ФИМО.
Практика, практика и еще раз практика
Практическое обучение, несомненно, самая интересная часть FIMO. У нас была возможность управлять различными видами транспорта под присмотром опытных инструкторов. Сценарии неограниченны: от езды по центру города до управления полуприцепом в промзоне. Эти упражнения позволили мне понять сложные маневры и обрести уверенность, которую я даже представить себе не мог.
Реалистичные симуляции
Ничто не оставлено на волю случая. Будь то на симуляторах или на конкретных дорогах, каждая ситуация создана для того, чтобы подготовить нас к реальности на местах. Мы учимся справляться с усталостью, оптимизировать время вождения и даже проводить полный осмотр наших автомобилей. Чтобы узнать больше о точном содержании этих практических упражнений, вы можете прочитать эту статью на ФИМО-проверка.
Секреты регулирования
Еще один аспект, который часто недооценивают, — это погружение в тонкости регулирования. Да, вы правильно прочитали: правила дорожного транспорта сложны и представляют собой настоящий лабиринт законов, международных соглашений и стандартов безопасности. Благодаря опытным тренерам я впервые смог сориентироваться и понять всю подноготную этой непростой профессии.
Важность непрерывного образования
Недостаточно сдать экзамен FIMO, чтобы быть спокойным на протяжении всей своей карьеры. Фактически, каждые 5 лет вы должны следовать Обязательное непрерывное обучение (FCO). Это юридическое требование гарантирует, что водители всегда будут в курсе последних правил и правил техники безопасности. Подробная информация по этому вопросу на сайте министерство устойчивого развития.
Неожиданные возможности
Наконец, FIMO открывает двери, о которых я даже не думал. Благодаря приобретенным навыкам вы сможете не только стать водителем-дорожником, но и получить доступ к должностям тренеров, менеджеров по логистике или даже начать предпринимательскую деятельность в сфере транспорта. Эта универсальность является важным фактором для успешной карьеры в этом динамичном секторе.
Развивайтесь и специализируйтесь
Ваша карьера не закончится, как только вы получите FIMO. Доступна специальная подготовка, такая как специализация по перевозке опасных материалов или вождению пассажирского транспорта. Чтобы изучить эти различные возможности, вы можете обратиться к этому полезному ресурсу на странице Сайт Годжоб.
| Появление | А раньше я так думал… | Теперь я знаю это… |
| Продолжительность обучения | Скудная формальность в несколько дней | Длится не менее 140 часов в течение нескольких недель. |
| Вождение без FIMO | С лицензией PL этого было достаточно | FIMO обязан управлять транспортными средствами массой более 3,5 тонн. |
| Срок действия | После приобретения действует на всю жизнь | Его необходимо продлевать каждые 5 лет в FCO (обязательное непрерывное обучение). |
| Теоретическая подготовка | Мы ориентируемся только на вождение | Особое внимание также уделяется регулированию, безопасности и энергоэффективности. |
| Результаты экзамена | Непреодолимый и трудный для достижения успеха | При хорошей подготовке вероятность успеха очень высока. |
| Товары или Пассажиры | Одинаковое обучение для всех | Она варьируется в зависимости от того, касается ли перевозка грузов или пассажиров. |
| Практическое обучение | Небольшая поездка на грузовике | Углубленные упражнения с реальными ситуациями вождения. |
| шлюз | Нет возможности сменить специальность. | Обучение мостику существует для перехода с одного вида транспорта на другой. |
| Стоимость обучения | Он доступен бесплатно | Цена может варьироваться от 1500 до 3000 евро. |
- ПТАК : Важность общего разрешенного веса груза.
- Регулирование : Строгие правила, введенные с сентября 2009 года.
- Безопасность : Передовые методы обеспечения безопасности загрузки.
- Маневренность : Методы безопасного маневрирования тяжелым транспортным средством.
- Профилактика : Предупреждение рисков и первая помощь.
- Разрешать : Особенности лицензии SPL (Super Heavy Duty).
- Непрерывное образование : Обязательство по продлению каждые 5 лет.
- Теория : Основные понятия, изучаемые в теории.
- Практичный : Применение полученных знаний на практике в дороге.
- шлюз : Как извлечь выгоду из переходного обучения.