எனது Fimo பயிற்சியின் போது நான் கற்றுக்கொண்டதை நீங்கள் நம்பமாட்டீர்கள்!

சுருக்கமாக

  • அங்கு கட்டாய குறைந்தபட்ச ஆரம்ப பயிற்சி (FIMO) ஆக இன்றியமையாதது சாலை ஓட்டுநர் பொருட்கள் அல்லது பயணிகள்.
  • அது முதல் கட்டாயமாக உள்ளது செப்டம்பர் 2009 வாகனங்களை ஓட்டுவதற்கு ஏ PTAC குறிப்பிட்ட.
  • FIMO அமர்வுகளை உள்ளடக்கியது கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை முழுமையான தயாரிப்பை உறுதி செய்ய.
  • பயிற்சி வாழ்க்கைக்கானது அல்ல; அ மேம்படுத்தல் ஒவ்வொருவருக்கும் அவசியம் 5 ஆண்டுகள்.
  • ஒரு பெற முடியும் விலக்கு சில குறிப்பிட்ட சந்தர்ப்பங்களில்.
  • விகிதம் வெற்றி FIMO அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் பயிற்சி கோருகிறது.
  • FIMO இல்லாமல், தொழில்முறை கனரக சரக்கு வாகனங்களை ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
  • பயிற்சி அணுகலையும் வழங்குகிறது பாலம் பயிற்சி துறையில் முன்னேற வேண்டும்.

என் காலத்தில் நான் கற்றுக்கொண்டதை நீங்கள் நம்ப மாட்டீர்கள் ஃபிமோ பயிற்சி ! வெளிப்படையாக, சாலைப் போக்குவரத்தின் விலைமதிப்பற்ற எள்ளைப் பெறுவது ஒரு சம்பிரதாயமாக இருக்கும் என்று நான் நினைத்தேன், ஆனால் யதார்த்தம் நான் கற்பனை செய்ததை விட மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் பலனளிப்பதாகவும் விரைவில் நிரூபித்தது. நீங்கள் ஒரு கனரக சரக்கு வாகனத்தின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்தாலும் அல்லது பயணிகள் நிறைந்த பேருந்தின் பின்னால் இருந்தாலும், இந்தப் பயிற்சி உங்களை ஒரு அனுபவமிக்க நிபுணராக மாற்றுகிறது, அன்றாட வாழ்க்கையின் அனைத்து சாலைகளையும் சவால்களையும் எதிர்கொள்ளத் தயாராக உள்ளது.

அங்கு கட்டாய குறைந்தபட்ச ஆரம்ப பயிற்சி (FIMO) ஒரு டிரக் டிரைவராக மாறுவது ஆச்சரியங்கள் நிறைந்தது. கோட்பாட்டு அம்சங்கள், நடைமுறை சூழ்நிலைகள் மற்றும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய விதிமுறைகளுக்கு இடையில், நான் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக கண்டுபிடித்தேன். இந்த அற்புதமான பயிற்சியின் திரைக்குப் பின்னால் உங்களை அழைத்துச் செல்கிறேன்.

கோட்பாடு எதிர்பார்த்ததை விட மிகவும் உற்சாகமானது

FIMO பயிற்சியின் போது, ​​பெற வேண்டிய கோட்பாட்டு அறிவின் அகலம் மற்றும் செழுமையால் நான் ஈர்க்கப்பட்டேன். இந்தப் பயிற்சியானது சாலைப் பாதுகாப்பு மற்றும் இயக்கவியல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது மட்டுமல்லாமல், மன அழுத்த மேலாண்மை மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுடனான தொடர்பு நுட்பங்கள் போன்ற தலைப்புகளுக்கும் விரிவடைகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? ஆம், நீங்கள் சரியாகக் கேட்டீர்கள்! ஒரு உண்மையான போக்குவரத்து நிபுணராக மாற, மற்ற ஓட்டுநர் படிப்புகளில் அடிக்கடி புறக்கணிக்கப்படும் பல்வேறு பாடங்கள் இங்கு அவசியம்.

முதலில் பாதுகாப்பு

நிச்சயமாக, FIMO இன் தூண்களில் ஒன்று பாதுகாப்பு. நெடுஞ்சாலைக் குறியீட்டின் அடிப்படைகள் மட்டுமின்றி, சுற்றுச்சூழல்-ஓட்டுநர் மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளைக் கையாளுதல் போன்ற மேம்பட்ட நுட்பங்களும் எங்களுக்குக் கற்பிக்கப்படுகின்றன. போன்ற கருத்துக்கள் பற்றிய எனது புரிதல் மொத்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுமை எடை (PTAC) மற்றும் பிரேக்கிங் தூரங்கள் முற்றிலும் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இந்த பகுதியைப் பற்றிய விரிவான தகவலுக்கு, இந்த சுவாரஸ்யமான கட்டுரையை நீங்கள் பார்க்கலாம் FIMO பயிற்சி.

பயிற்சி, பயிற்சி மற்றும் மேலும் பயிற்சி

நடைமுறை பயிற்சி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி FIMO இன் மிகவும் உற்சாகமான பகுதியாகும். அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுவிப்பாளர்களின் மேற்பார்வையில் பல்வேறு வகையான வாகனங்களை ஓட்டும் வாய்ப்பு எங்களுக்கு கிடைத்தது. காட்சிகள் வரம்பற்றவை: நகர மையத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது முதல் தொழில்துறை மண்டலத்தில் அரை டிரெய்லரைக் கையாள்வது வரை. இந்த பயிற்சிகள் சிக்கலான சூழ்ச்சிகளைப் புரிந்துகொள்ளவும், நான் கற்பனை செய்யாத நம்பிக்கையைப் பெறவும் என்னை அனுமதித்தன.

யதார்த்தமான உருவகப்படுத்துதல்கள்

எதுவும் மிச்சமில்லை. சிமுலேட்டர்களில் இருந்தாலும் சரி அல்லது குறிப்பிட்ட சாலைகளில் இருந்தாலும் சரி, ஒவ்வொரு சூழ்நிலையும் தரையில் இருக்கும் யதார்த்தத்திற்கு நம்மை தயார்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. களைப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும், ஓட்டும் நேரத்தை மேம்படுத்தவும், எங்கள் வாகனங்களை முழுமையாக ஆய்வு செய்யவும் கற்றுக்கொள்கிறோம். இந்த பயிற்சி பயிற்சிகளின் சரியான உள்ளடக்கத்தைப் பற்றி மேலும் அறிய, இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் பார்க்கலாம் FIMO சரிபார்ப்பு.

ஒழுங்குமுறையின் ரகசியங்கள்

அடிக்கடி குறைத்து மதிப்பிடப்படும் மற்றொரு அம்சம், விதிமுறைகளின் திருப்பங்கள் மற்றும் திருப்பங்களுக்குள் மூழ்குவது. ஆம், நீங்கள் சரியாகப் படித்தீர்கள்: சாலைப் போக்குவரத்து விதிமுறைகள் சிக்கலானவை மற்றும் சட்டங்கள், சர்வதேச ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தரங்களின் உண்மையான தளம். அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்சியாளர்களுக்கு நன்றி, இந்த கோரும் தொழிலின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் முதன்முறையாக என்னால் வழிநடத்தவும் புரிந்துகொள்ளவும் முடிந்தது.

தொடர் கல்வியின் முக்கியத்துவம்

உங்கள் தொழில் வாழ்க்கை முழுவதும் நிம்மதியாக இருக்க FIMOவில் தேர்ச்சி பெற்றால் மட்டும் போதாது. உண்மையில், ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும், நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும் கட்டாய தொடர் பயிற்சி (FCO). இந்தச் சட்டத் தேவை ஓட்டுநர்கள் எப்போதும் சமீபத்திய விதிமுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இணையதளத்தில் இந்த தலைப்பு பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள் நிலையான வளர்ச்சி அமைச்சகம்.

சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத வாய்ப்புகள்

இறுதியாக, நான் கருத்தில் கொள்ளாத கதவுகளை FIMO திறக்கிறது. பெற்ற திறன்களுக்கு நன்றி, நீங்கள் ஒரு சாலை ஓட்டுநராக மாறுவது மட்டுமல்லாமல், பயிற்சியாளர்கள், தளவாட மேலாளர்கள் போன்ற பதவிகளை அணுகலாம் அல்லது போக்குவரத்துத் துறையில் தொழில்முனைவோராகவும் தொடங்கலாம். இந்த பன்முகத்தன்மை இந்த டைனமிக் துறையில் செழிப்பான வாழ்க்கைக்கு ஒரு முக்கிய சொத்தாக உள்ளது.

பரிணாமம் மற்றும் சிறப்பு

நீங்கள் FIMO ஐப் பெற்றவுடன் உங்கள் வாழ்க்கை முடிவடையாது. ஆபத்தான பொருட்களின் போக்குவரத்தில் நிபுணத்துவம் அல்லது பயணிகள் போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல் போன்ற குறிப்பிட்ட பயிற்சி கிடைக்கிறது. இந்த வெவ்வேறு சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய, இந்த பயனுள்ள ஆதாரத்தை நீங்கள் ஆலோசிக்கலாம் Gojob இணையதளம்.

தோற்றம் முன்பு, நான் நினைத்தேன் … இப்போது எனக்கு அது தெரியும்…
பயிற்சி காலம் சில நாட்களுக்கு ஒரு அற்ப சம்பிரதாயம் இது குறைந்தது 140 மணிநேரம் நீடிக்கும், பல வாரங்களில் பரவுகிறது
FIMO இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுதல் PL உரிமத்துடன், அது போதுமானதாக இருந்தது 3.5 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள வாகனங்களை ஓட்ட FIMO தேவை
செல்லுபடியாகும் ஒருமுறை வாங்கியது, வாழ்நாள் முழுவதும் செல்லுபடியாகும் ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் FCO (கட்டாயமான தொடர் பயிற்சி) மூலம் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
தத்துவார்த்த பயிற்சி வாகனம் ஓட்டுவதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறோம் கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றிற்கும் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது
தேர்வு முடிவுகள் கடக்க முடியாதது மற்றும் வெற்றி பெறுவது கடினம் நல்ல தயாரிப்புடன், வெற்றி விகிதம் மிக அதிகமாக உள்ளது
பொருட்கள் அல்லது பயணிகள் அனைவருக்கும் ஒரே பயிற்சி போக்குவரத்து என்பது சரக்குகள் அல்லது பயணிகளைப் பொருத்து மாறுபடும்.
நடைமுறை பயிற்சி லாரியுடன் சிறிது பயணம் உண்மையான ஓட்டுநர் சூழ்நிலைகளுடன் ஆழமான பயிற்சிகள்
நுழைவாயில் சிறப்பு மாற்ற விருப்பம் இல்லை ஒரு வகை போக்குவரத்திலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு செல்ல பாலம் பயிற்சி உள்ளது
பயிற்சி செலவு இது இலவசமாக அணுகக்கூடியது விலை 1500 முதல் 3000 யூரோக்கள் வரை மாறுபடும்
  • PTAC : மொத்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுமை எடையின் முக்கியத்துவம்.
  • ஒழுங்குமுறை : செப்டம்பர் 2009 முதல் விதிக்கப்பட்ட கடுமையான விதிகள்.
  • பாதுகாப்பு : ஏற்றுதலைப் பாதுகாப்பதற்கான மேம்பட்ட நுட்பங்கள்.
  • சூழ்ச்சித்திறன் : கனரக வாகனத்தை பாதுகாப்பாக இயக்குவதற்கான நுட்பங்கள்.
  • தடுப்பு : இடர் தடுப்பு மற்றும் முதலுதவி.
  • அனுமதி : SPL (சூப்பர் ஹெவி டியூட்டி) உரிமத்தின் பிரத்தியேகங்கள்.
  • தொடர் கல்வி : ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் புதுப்பித்தல் கடமை.
  • கோட்பாடு : கோட்பாட்டில் கற்பிக்கப்படும் அத்தியாவசிய கருத்துக்கள்.
  • நடைமுறை : பெற்ற அறிவை சாலையில் நடைமுறைப்படுத்துதல்.
  • நுழைவாயில் : பிரிட்ஜிங் பயிற்சியின் மூலம் எவ்வாறு பயனடைவது.
Retour en haut