KISACA |
|
Görevim sırasında öğrendiklerime inanamayacaksın Fimo eğitimi ! Açıkçası, karayolu taşımacılığındaki değerli susamın elde edilmesinin sadece bir formalite olacağını düşünmüştüm, ancak gerçek, hayal edebileceğimden çok daha büyüleyici ve ödüllendirici olduğu kısa sürede ortaya çıktı. İster bir ağır yük aracının ister yolcularla dolu bir otobüsün direksiyonunda olun, bu eğitim sizi kelimenin tam anlamıyla, günlük yaşamın tüm yollarıyla ve zorluklarıyla yüzleşmeye hazır deneyimli bir profesyonele dönüştürür.
Orada Zorunlu Asgari Başlangıç Eğitimi (FIMO) Kamyon şoförü olmak sürprizlerle doludur. Teorik yönler, pratik durumlar ve bilinmesi gereken düzenlemeler arasında beklediğimden çok daha fazlasını keşfettim. Sizi bu büyüleyici eğitimin perde arkasına götüreyim.
Teori beklenenden çok daha heyecan verici
FIMO eğitimi sırasında edinilecek teorik bilgilerin genişliğinden ve zenginliğinden etkilendim. Eğitimlerin sadece yol güvenliği ve mekanikleri içermediğini, aynı zamanda stres yönetimi, müşterilerle iletişim teknikleri gibi konuları da kapsadığını biliyor muydunuz? Evet, doğru duydunuz! Diğer sürücü kurslarında sıklıkla ihmal edilen çeşitli konular, burada gerçek bir taşımacılık profesyoneli olmak için çok önemlidir.
Önce güvenlik
Elbette FIMO’nun temel direklerinden biri güvenliktir. Bize yalnızca otoyol kurallarının temelleri öğretilmiyor, aynı zamanda eko-sürüş ve acil durumlarla başa çıkma gibi ileri teknikler de öğretiliyor. gibi kavramlara dair anlayışım Toplam İzin Verilen Yük Ağırlığı (PTAC) ve fren mesafeleri tamamen değiştirildi. Bu kısım hakkında detaylı bilgi için şu büyüleyici makaleye göz atabilirsiniz: FIMO eğitimi.
Pratik yapın, pratik yapın ve daha fazla pratik yapın
Pratik eğitim şüphesiz FIMO’nun en heyecan verici kısmıdır. Deneyimli eğitmenlerin gözetiminde farklı tipteki araçları kullanma fırsatı bulduk. Senaryolar sınırsızdır: şehir merkezinde araç kullanmaktan sanayi bölgesinde yarı römork kullanmaya kadar. Bu egzersizler karmaşık manevraları anlamamı ve asla hayal edemeyeceğim bir özgüven kazanmamı sağladı.
Gerçekçi simülasyonlar
Hiçbir şey şansa bırakılmıyor. İster simülatörlerde ister belirli yollarda olsun, her durum bizi sahadaki gerçekliğe hazırlamak için tasarlanmıştır. Yorgunluğu yönetmeyi, sürüş süremizi optimize etmeyi ve hatta araçlarımızın kapsamlı muayenelerini yapmayı öğreniyoruz. Bu pratik alıştırmaların tam içeriği hakkında daha fazla bilgi edinmek için şu makaleye göz atabilirsiniz: FIMO doğrulaması.
Düzenlemenin sırları
Çoğu zaman hafife alınan bir başka husus da düzenlemelerin iniş çıkışlarına dalmaktır. Evet, doğru okudunuz: Karayolu taşımacılığı düzenlemeleri karmaşıktır ve gerçek bir kanunlar, uluslararası anlaşmalar ve güvenlik standartları labirentidir. Deneyimli eğitmenler sayesinde ilk kez bu zorlu mesleğin tüm ayrıntılarını keşfedip anlayabildim.
Sürekli eğitimin önemi
Kariyeriniz boyunca içinizin rahat olması için FIMO’yu geçmek yeterli değildir. Aslında her 5 yılda bir takip etmelisiniz. Zorunlu Sürekli Eğitim (FCO). Bu yasal gereklilik, sürücülerin her zaman en son düzenlemeler ve güvenlik uygulamaları konusunda güncel kalmasını sağlar. Bu konuyla ilgili daha fazla bilgiyi web sitesinde bulabilirsiniz sürdürülebilir kalkınma bakanlığı.
Şüphelenmeyen fırsatlar
Sonunda FIMO, daha önce düşünmediğim kapıları açıyor. Kazanılan beceriler sayesinde sadece yol sürücüsü olmakla kalmayıp aynı zamanda eğitmen, lojistik yöneticisi pozisyonlarına erişebilir ve hatta taşımacılık alanında girişimciliğe adım atabilirsiniz. Bu çok yönlülük, bu dinamik sektörde başarılı bir kariyer için önemli bir değerdir.
Gelişin ve uzmanlaşın
FIMO’yu aldıktan sonra kariyeriniz bitmiyor. Tehlikeli maddelerin taşınmasında uzmanlaşma veya yolcu taşımacılığında araç kullanma gibi özel eğitimler mevcuttur. Bu farklı olasılıkları keşfetmek için şu faydalı kaynağa başvurabilirsiniz: Gojob web sitesi.
| Dış görünüş | Ve öncesinde şunu düşündüm… | Artık biliyorum ki… |
| Eğitim süresi | Birkaç günlük yetersiz bir formalite | Birkaç haftaya yayılmış en az 140 saat sürer |
| FIMO olmadan sürüş | PL lisansı yeterliydi | FIMO’nun 3,5 tondan daha ağır araçları sürmesi gerekiyor |
| Geçerlilik | Bir kez edinildiğinde ömür boyu geçerlidir | FCO (Zorunlu Sürekli Eğitim) ile her 5 yılda bir yenilenmesi gerekmektedir. |
| Teorik eğitim | Yalnızca sürüşe odaklanıyoruz | Düzenleme, güvenlik ve enerji verimliliği konularına da vurgu yapılıyor |
| Sınav sonuçları | Aşılmaz ve başarılması zor | İyi bir hazırlıkla başarı oranı çok yüksektir |
| Mal veya Yolcular | Herkese aynı eğitim | Taşımanın eşya mı yoksa yolcu mu olduğuna bağlı olarak değişir. |
| Pratik eğitim | Kamyonla küçük bir yolculuk | Gerçek sürüş durumlarıyla derinlemesine egzersizler |
| Geçit | Uzmanlığı değiştirme seçeneği yok | Bir ulaşım türünden diğerine geçmek için köprü eğitimi mevcuttur |
| Eğitim maliyeti | Ücretsiz olarak erişilebilir | Fiyatı 1500 ila 3000 euro arasında değişebilir |
- PTAC : Toplam İzin Verilen Yük Ağırlığının önemi.
- Düzenleme : Eylül 2009’dan bu yana uygulanan katı kurallar.
- Güvenlik : Yüklemenin güvenliğini sağlamak için gelişmiş teknikler.
- Manevra kabiliyeti : Ağır bir aracı güvenli bir şekilde manevra yapma teknikleri.
- Önleme : Risk önleme ve ilk yardım.
- İzin vermek : SPL (Süper Ağır Hizmet) lisansının özellikleri.
- Sürekli eğitim : 5 yılda bir yenileme zorunluluğu.
- Teori : Teorik olarak öğretilen temel kavramlar.
- Pratik : Edinilen bilgilerin yolda uygulamaya konulması.
- Geçit : Köprüleme eğitiminden nasıl yararlanılır?